Η εφαρμογή των πλαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων έχει σημαντικά πλεονεκτήματα στη μείωση της ποιότητας των οχημάτων, την εξοικονόμηση καυσίμου, την προώθηση της προστασίας του περιβάλλοντος και την ανακυκλώσιμη. Τα περισσότερα πλαστικά μέρη αυτοκινήτων είναι χυτευμένα με έγχυση. Τα μοτίβα του δέρματος των τίγρης, η κακή αναπαραγωγή επιφάνειας, τα σημάδια νεροχύτη, οι γραμμές συγκόλλησης, η παραμόρφωση της στρέβλωσης κ.λπ. Αυτά τα ελαττώματα δεν σχετίζονται μόνο με τα υλικά, αλλά και με το σχεδιασμό δομικού σχεδιασμού και μούχλας. Έχει πολλά να κάνει με τη διαδικασία χύτευσης. Σήμερα θα μοιραστώ μαζί σας μερικά κοινά προβλήματα και λύσεις για τη χύτευση με έγχυση προφυλακτήρα!
1.
Όπως φαίνεται στο σχήμα, υπάρχουν προφανείς γραμμές πίεσης γύρω από τα φώτα ομίχλης του προφυλακτήρα, τα οποία επηρεάζουν την εμφάνιση και την ποιότητα της επιφάνειας του προϊόντος. Δεδομένου ότι ο προφυλακτήρας αποτελεί μέρος της εξωτερικής επιφάνειας του αυτοκινήτου, οι απαιτήσεις για εμφανή ποιότητα είναι σχετικά αυστηρές. Η εμφάνιση γραμμών πίεσης θα επηρεάσει την εμφανή ποιότητα του προϊόντος. έχουν σοβαρό αντίκτυπο.
1. Κύριες παραμέτρους διεργασίας των υλικών
Όνομα: προφυλακτήρας
Υλικό: PP
Χρώμα: Μαύρο
Θερμοκρασία μούχλα: 35 ℃
Μέθοδος πύλης: πύλη βαλβίδας βελόνας
2. Πιθανή αιτία Ανάλυση και Βελτίωση
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ: Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια πύλη G5 κοντά στην τρύπα γύρω από τη λάμπα ομίχλης. Όταν ανοίξει η πύλη, λόγω της επίδρασης της οπής, η πίεση και στις δύο πλευρές της οπής φτάνει ξανά σε μια ισορροπημένη γραμμή πίεσης.
Οι γραμμές πίεσης που περιγράφονται στην περίπτωση είναι στην πραγματικότητα υπόγεια γραμμές, οι οποίες συχνά εμφανίζονται στην περιοχή όπου βρίσκονται γραμμές συγκόλλησης. Ο μηχανισμός της εμφάνισης τέτοιων γραμμών πίεσης φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Η λύση είναι να προσπαθήσουμε να μειωθεί η διαφορά πίεσης γύρω από τις γραμμές συγκόλλησης ή η διαφορά πίεσης δεν επαρκεί για να μετακινηθεί το στερεοποιητικό τήγμα.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-16-2024