Το πιο σημαντικό μέρος του καλουπιού αυτοκινήτων είναι το καλούπι καλύμματος. Αυτός ο τύπος μούχλας είναι κυρίως ένα κρύο καλούπι σφραγίδων. Με ευρεία έννοια, το "Automotive Mold" είναι ο γενικός όρος για καλούπια που κατασκευάζουν όλα τα μέρη στα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, σφράγιση καλούπια, καλούπια με έγχυση, σφυρηλάτηση καλουπιών, μοτίβα κεριού από χύτευση, καλούπια γυαλιού κ.λπ.
Τα εξαρτήματα σφράγισης στο σώμα του αυτοκινήτου χωρίζονται κατά προσέγγιση σε εξαρτήματα κάλυψης, τμήματα πλαισίου δέσμης και γενικά εξαρτήματα σφράγισης. Τα εξαρτήματα σφράγισης που μπορούν να εκφράσουν σαφώς τα χαρακτηριστικά της εικόνας του αυτοκινήτου είναι τα μέρη του καλύμματος του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, μπορεί να θεωρηθεί ένα πιο συγκεκριμένο καλούπι αυτοκινήτων που είναι "σφράγιση αυτοκινήτων". Που αναφέρεται ως ο πίνακας αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, η κοπή του εξωτερικού πίνακα της μπροστινής πόρτας, η διάτρηση του εσωτερικού πίνακα της μπροστινής πόρτας κλπ. Τα καλούπια για όλα τα εξαρτήματα σφράγισης στα αυτοκίνητα ονομάζονται "Dies Stamping Automotive". Για να το συνοψίσουμε είναι:
1. Το καλούπι αυτοκινήτου είναι ο γενικός όρος για τα καλούπια που κάνουν όλα τα μέρη στο αυτοκίνητο.
2. Η μήτρα σφράγισης είναι μια μήτρα για να σφράγιση όλων των εξαρτημάτων σφράγισης στο αυτοκίνητο.
3. Η μήτρα σφράγισης σώματος είναι μια μήτρα για να σφράγονται όλα τα εξαρτήματα σφράγισης στο σώμα του αυτοκινήτου.
4. Το σφράγιση του πίνακα αυτοκινήτων είναι ένα καλούπι για τη διάτρηση όλων των πλαισίων στο σώμα του αυτοκινήτου.
Το καλούπι του προφυλακτήρα υιοθετεί τον εσωτερικό σχεδιασμό της φράκτικής δομής. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό σχεδιασμό εξωτερικής φράκτικής δομής, ο εσωτερικός φρακικός σχεδιασμός έχει υψηλότερες απαιτήσεις στη δομή του καλουπιού και την αντοχή του καλουπιού και είναι πιο περίπλοκη. Αντίστοιχα, η έννοια του σχεδιασμού του καλουπιού προφυλακτήρα που παράγεται από την εσωτερική μούχλα φρακάλης δομής είναι πιο προχωρημένη.
Ταξινόμηση καλουπιών αυτοκινήτων αυτοκινήτων
1. Ενεργό μούχλα, το οποίο αποτελείται από δακτύλιο μοτίβου, μανίκι μούχλα, άνω και κάτω πλευρικές πλάκες.
Το κινητό καλούπι διαιρείται στο κωνικό καθοδηγούμενο κινητό καλούπι και το κινητό καλούπι που καθοδηγείται με κεκλιμένο επίπεδο
2. Δύο μισά του καλουπιού, που αποτελούνται από άνω μούχλα και κάτω μούχλα.
Τεχνολογία επεξεργασίας καλουπιών αυτοκινήτων
Πάρτε ενεργό καλούπι ως παράδειγμα
1. Χύτευση ή σφυρηλατήστε το κενό σύμφωνα με το σχέδιο καλουπιού ελαστικών, στη συνέχεια τραχιά γυρίστε το κενό και θερμαίνετε το. Το κενό του καλούπι ελαστικών είναι πλήρως ανόπτηση για την εξάλειψη του εσωτερικού στρες και θα πρέπει να τοποθετηθεί επίπεδη κατά τη διάρκεια της ανόπτησης για να αποφευχθεί η υπερβολική παραμόρφωση.
2. Κάντε τις οπές ανύψωσης ανάλογα με το σχέδιο και στη συνέχεια επεξεργαστείτε την εξωτερική διάμετρο και το ύψος του δακτυλίου μοτίβου στη θέση του σύμφωνα με το ημι-τελειωτικό σχέδιο, χρησιμοποιήστε το ημι-τελειωτικό πρόγραμμα για να μετατρέψετε την εσωτερική κοιλότητα του δακτυλίου μοτίβου και να χρησιμοποιήσετε το ημι-φλερτ μοντέλο για επιθεώρηση μετά την στροφή.
3. Χρησιμοποιήστε το επεξεργασμένο ηλεκτρόδιο μοτίβου καλούπι ελαστικών για να διαμορφώσετε το μοτίβο στον κύκλο μοτίβου από το EDM και χρησιμοποιήστε τη δοκιμή δείγματος.
4. Διαχωρίστε τον κύκλο μοτίβου σε διάφορα μέρη ανάλογα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή, τραβήξτε τις γραμμές σήμανσης αντίστοιχα, τις τοποθετήστε στο εργαλείο, γροθιά η οπίσθια τρύπα της μέσης και πατήστε το νήμα.
5. Σύμφωνα με τα ίσα μέρη που διαιρούνται στη διαδικασία 8, ευθυγραμμίζονται με τη γραμμή γραφής και κοπής.
6. Βουλίστε τα μπλοκ σχήματος κοπής σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου, καθαρίστε τις γωνίες, καθαρίστε τις ρίζες και κάντε τρύπες εξαερισμού.
7. Sandblast Το εσωτερικό της κοιλότητας μπλοκ μοτίβου ομοιόμορφα και το χρώμα πρέπει να είναι συνεπές.
8. Συνδυάστε και συναρμολογήστε το δακτύλιο μοτίβου, το κάλυμμα του καλουπιού, τα επάνω και κάτω πλευρικά πλαίσια για να ολοκληρώσετε το καλούπι ελαστικών.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-08-2023